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采用了西马格特宝技术诀窍的新尼德菲诺船舶提升

2009年,作为德国政府“反拥堵计划”的一部分,新升船机将在尼德菲诺启用,一旦完工,它将取代德国上世纪30年代至今仍在运行的最古老的升船机。

自1934年以来,该升降机已使船只在通往波罗的海的航道上克服了36米的高差,并将在新升降机启用后继续协助其工作一段时间。完工后,新升船机将长133米,高56米。沉箱的长度为125.5米,宽度为12.5米,深度为4米,使能够通过尼德菲诺的船只长度可达115米,宽度可达11.45米。该升船机采用配重的方式运行。西马格特宝正在为这个项目贡献其在采矿行业数十年的平衡系统经验。由于这一平衡系统的原理,可使得升降10,000 t级船箱的驱动装机能力保持在低位。

作为研究小组的一员,西马格特宝以其知识为基础的服务,负责所有的机械设备,如驱动装置、安全保障、沉箱的夹具和导向,以及总共112个双滚筒的配重系统。

位于奥德-哈维尔航道尽头的新尼德菲诺(Niederfinow)升船机预计将于2020年完工,并投入使用。

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